รถยนต์น้ำมันทั่วไปถ้าเป็นรถอีโค่คาร์ไม่ใช้รถสปอร์ตจะประมาณ 20 - 30 กิโลเมตรต่อลิตร ตีถัวๆ น้ำมันลิตรละ 30 บาทก็ตก 1 - 1.33 บาทต่อกิโล
ปัญหาใหญ่รถไฟฟ้าอยู่ที่ระยะเวลาการชาร์ต ตัวแบตและค่าไฟ
แบตมีปัญหาที่ราคา อัตราเสื่อมต่อรอบชาร์ต และเปอร์เซนไฟที่ใช้ไปต่อรอบชาร์ซึ่งส่งผลต่ออายุของแบต
ค่าไฟ บ้านเราตีถัวๆ ที่ 4 บาทต่อ 1000W หรือ 1kWh ลองดูขนาดแบตรถไฟฟ้าเพียวๆ แล้วเอามาคำนวนดูครับว่าตก วิ่งกิโลเมตรละกี่บาท
ตัวอย่างเช่น Lexus 300e
https://www.lexus.co.th/th/models/ux/ux-300e.html#specificationsมอเตอร์ขับเคลื่อนอยู่ที่ 150 kW/HP ไฟ 355.2V ซึ่งสเปคเคลมว่าวิ่งได้ไกลสุด 360 กิโลเมตร
ซึ่งผมไม่เห็นระบุว่าทดสอบขับด้วยความเร็วเฉลี่ยเท่าไหรแต่โดยทั่วไปจะทดสอบกันที่ความเร็วประมาณ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
แบต Li-ion 153Ah ซึ่งคิดเป็น 54.35 kWh ตามที่สเปคระบุมา ซึ่งสอดคล้องกับแรงดันไฟของมอเตอร์ซึ่งอยู่ที่ 355.2V
ซึ่งสเปคเคลมว่าทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
และหาคิดจากระยะทางสูงสุดแล้วก็จะใช้ไฟประมาณ 360/54.35 = 6.6 กิโลเมตรต่อ kWh
คิดเป็น 4 / 6.6 = 0.60 บาท หรือ 60 สตางค์ต่อกิโลเมตร
เห็นแต่คำนวนมาดูคลิปคนขับของจริงทดสอบกันบ้าง
จะเห็นว่าที่ความเร็ว 90 กิโลโมตรต่อชั่วโมงโดยประมาณจะใช้ไฟประมาณ 20 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร
หรือ 5 กิโลเมตรต่อ kWh คิดเป็น 4 / 5 = 0.80 บาทต่อกิโลเมตร หรือ 80 สตางค์ต่อกิโลเมตร
และที่ความเร็ว 120 กิโลโมตรต่อชั่วโมงโดยประมาณจะใช้ไฟประมาณ 27 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร
หรือ 3.7 กิโลเมตรต่อ kWh คิดเป็น 4 / 3.7 = 1.08 บาทต่อกิโลเมตร
ถ้าชาร์เต็มตั้งแต่ 0 - 100 ก็จะคิดเป็นเงิน 217.4 บาทต่อครั้ง ฟังดูไม่แพงใช่ไหมครับแต่มาดูที่ตรงตอนชาร์ตไฟ
ชาร์ตอย่างช้าสุดด้วยไฟบ้าน 230V สเปคเคลมว่าถ้าชาร์ตที่ 8Ah หรือ 1840Wh จะใช้เวลาชาร์ต 24 ชั่วโมง ซึ่งก็เท่ากับขี่วันเว้นวัน
19 ชั่วโมง ด้วยกระแสไฟ 10 Ah หรือ 2300Wh
ตั้งแต่ตรงนี้ไปท่านต้องเช็คว่าสายไฟบ้านท่านรับกระแสไฟได้หรือปล่าว ถ้าเบอร์สายไฟท่านคือ 2x1 หรือ 3x1 แล้วต้องระวังสายเริ่มร้อนครับ
12 ชั่วโมง ด้วยกระแสไฟ 16 Ah หรือ 3680Wh ถ้าสายไฟท่านเบอร์ 2x1.5 หรือ 3x1.5 ต้องเริ่มระวังสายร้อนครับ
6.5 ชั่วโมง ด้วยกระแสไฟ 32 Ah หรือ 7360Wh สายไฟบ้าน VAF เอาไม่อยู่แล้วครับ
ต้องสายเมนหรือสาย VCT 2x6 หรือ 3x6 ต่อตรงจากเบรกเกอร์เมนบ้าน เช็คว่าหม้อวัดไฟหน้าบ้านท่านยังอยู่ดีหรือปล่าวด้วยก็ดีครับถ้าหม้อ 15A
แต่โดยทั่วไปแล้วการใช้ไฟแบตนั้นจะแนะนำให้ใช้ไม่เกิน 75% เพราะถ้าไฟเหลือน้อยจะทำให้แบตเสื่อมเร็ว แต่ทั่วไปผมจะแนะนำแค่ 50% ก็พอปลอดภัยกว่า
ซึ่งเมื่อคำนวนเป็นระยะทางแล้วก็ประมาณ 180 - 270 กิโลเมตรต่อวันที่ความเร็วเฉลี่ย 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
คลิปสำหรับเกี่ยวกับอายุและการเสื่อมของแบตลิเทียมว่ามีรอบชาร์ตและอัตราเสื่อมอย่างไร
