คุยไปเรื่อย เรื่องกีฬา

[tidday2521]

ก็เพราะมันไม่มีปัญญาซื้อไง มันถึงมาขโมยรถที่ไทยไปขายที่ฝั่งขเมร แล้วไม่มีปัญญาซ่อมกัน เนื่องจากหาอะไหล่ไม่ได้....
ส่วนที่ราคามันสูงขนาดนั้นก็เพราะรัฐลาลขเมรมันโก่งภาษีนำเข้าอยู่แล้ว แต่ที่ผ่านมามันขายได้เพราะมีตัวบริษัทเป็นผู้แบก โดยเดิมทีคือสาขาของไทย
แต่ตอนนี้พอเจอบริษัทสาขาประเทศไทยตัดน้ำเลี้ยง คัดสันดานบริษัทแม่ญี่ปุ่น ญี่ปุ่นแม่งก็ไม่กล้าแบก สินค้าในขเมรเลยโดนราคาบวกภาษีจริงเข้าเต็มๆ
ซึ่งเดิมทีแล้วรถจักรยานยนต์ในขเมรมันก็ราคาต่างจากไทยไม่มากหรอก แต่ถึงจะแบบนั้น กลุ่มที่ซื้อไหวมันก็ไม่มากแต่แรกแล้ว
สาเหตุก็คือประเทศนั้นมันใช้เงินสองสกุล กลุ่มชนชั้นล่างใช้สกุลเรียว ส่วนพวกชนชั้นกลางที่ระดับสูงขึ้นไปจนถึงพวกชนชั้นสูงจะใช้สกุลดอลล่าร์สหรัฐฯ
ดังนั้นรถที่ควรจะเจาะตลาดลูกค้ากลุ่มชนชั้นแรงงานได้ มันเลยผิดเพี้ยนไปแบบเดียวกับเวียดนาม...

(ญี่ปุ่นมันก็เคยคิดจะดัดหลังไทยด้วยการย้ายฐานผลิตไปที่ขเมร แต่พอเจอกฏหมายอุตสาหกรรมกับเงื่อนไขการลงทุนของขเมรเท่านั้นแหละ เปิดตูดวิ่งกลับไทยกันแทบไม่ทัน)

[Rem 870]

ที่ท่านพูดมันก็ไม่ผิดเลยครับแต่ปัญหาอีกอย่างหนึ่งของรถรุ่นนี้ก็คืออะไรมาแพงครับ?  มาตรวัดความเร็วเป็นแบบเข็มทุกอย่างเป็นรุ่นเก่าทั้งหมด เบรคหน้าเบรคหลังเป็นดรัมเบรค. ต่อให้มีปัญหาเรื่องภาษีอะไรที่ว่า เต็มที่ก็ไม่น่าเกิน 60,000 บาทนะซึ่งจริงๆถือว่าโคตรแพงแล้วนะครับ.  พูดตรงๆบางทีผมก็ไม่เข้าใจการตั้งราคาของรถญี่ปุ่นเหมือนกัน.  บางทีรถรุ่นเดียวกันสมมติขายในโคลัมเบียอยู่ 90,000 บาท มาขายที่อินโดนีเซียอยู่ 6-7 หมื่น. คือคิดยังไงมันก็งงนะครับ

[tidday2521]

อยู่ที่อัตราเรียกภาษีของรัฐบาลของแต่ละประเทศน่ะ แต่รายละเอียดส่วนนี้ว่าวิธีการกำหนดเรทดรียกเก็บมันคิดกันยังไง อันนี้ผมไม่รู้แล้ว
ส่วนประเทศคอมมิวนิสต์อย่าถามเรื่องเรตราคาครับ มันขึ้นกับความพอใจของรัฐบาลล้วนๆ แล้วเอาเรื่องภาษีมาอ้าง เหมือนที่ทรัมป์มันขึ้นภาษีสินค้าต่างประเทศเล่นน่ะ
แล้วเพราะต้องจ่ายต๋งให้รัฐบาลไปเยอะเพื่อขอใบอนุญาต ดังนั้นส่วนค่าคะเนการขาดดุลย์มันเลยมาลงที่ราคารถ เพราะดันต้องมาถมรายจ่ายที่ไม่จำเป็น

[tidday2521]

เฮ้ย... เพิ่งเห็นข่าวจากช่องลุงว่า ค่ายส้อมเสียงมันเข้าลงทุนกับ CFMOTO ของจีน เปิดตัวสกูตเตอร์ตัวใหม่ Fuzzy 125
อีแบบนี้ถ้ามันเอามาปล่อยขายต่างประเทศละก็ ยามาฮ่จะไม่เป็นการทุบกระปุกตัวเองเอารึ เรียบสวยจนตีกับแกรนด์ฟิลาโน่ได้เลยน่ะนั่น
ถึงจะบอกว่ามันคนล่ะคลาสกันก็เถอะ แต่มันก็เป็นรถประเภทเดียวกันนี่สิ ....

วางจำหน่ายทั่วโลกเมื่อไหร ตลาดรถเป็ดสั่นสะเทือนแน่นอน ออฟชั่นแม่งดุดันขนาดนี้

[Rem 870]

ถ้าจำไม่ผิด Suzuki ก็ร่วมกับค่ายเหาเจียของจีนในการผลิตรถสกู๊ตเตอร์ขายในจีนเหมือนกันนะครับ.    แต่คนญี่ปุ่นไม่เคยจำหรือไงว่าถ้าร่วมทำธุรกิจกับจีนเมื่อไหร่เตรียมตัวเจอมัน Copy และโกงได้เลย.  กด F เพื่อเป็นการไว้อาลัยให้ค่ายรถของญี่ปุ่น

[Black7nos]

ถ้าจำไม่ผิด Suzuki ก็ร่วมกับค่ายเหาเจียของจีนในการผลิตรถสกู๊ตเตอร์ขายในจีนเหมือนกันนะครับ.    แต่คนญี่ปุ่นไม่เคยจำหรือไงว่าถ้าร่วมทำธุรกิจกับจีนเมื่อไหร่เตรียมตัวเจอมัน Copy และโกงได้เลย.  กด F เพื่อเป็นการไว้อาลัยให้ค่ายรถของญี่ปุ่น

จากการที่ผมเคยทำงานต่างประเทศมา 2 ชาติที่ทำธุรกิจหรือทำงานด้วยแล้วต้องระวังและไม่ประมาทแบบ x10 คือ จีน กับ อินเดีย


อินเดีย ถ้าคุณทำธุรกิจอย่างไม่ประมาท เช็คทุกตัวเลข เช็คทุกคำในสัญญาดีๆ ทันเหลี่ยมอีกฝ่าย คุณก็โอเคครับ


ขณะที่จีน ทำงานกับพวกนั้นแล้วผมเสียวแทน ไม่รู้จัก Safety เลย มีแต่ลดต้นทุนอย่างเดียว
ทำงานก่อสร้างแล้วมีคนได้รับบาดเจ็บจากการทำงานจนตาย บริษัทจีนเขาแก้ตัวโดยบอกว่า "อ๋อ เรื่องปกติ"
มีคนตายเนี่ยมันปกติยังไง? บัดนี้ผมยังไม่อาจทำความเข้าใจอีกฝ่ายได้เลย


แถมอุบัติเหตุงานก่อสร้างในไทยนะ จีนต้องมีเอี่ยวไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เช่น บริษัทรับเหมาจากจีน เครื่องจักรก่อสร้างจากจีน วัสดุจากบริษัทจีน ฯลฯ


แล้วที่ร้ายกว่านะ คือ สั่งของร้านค้า แล้วเหลี่ยมบิดร้านค้า โดยอ้างว่าจะจ่ายเงินค่าวัสดุที่ซื้อมาผ่าน บริษัท Agency
พอ Sale ร้านค้าไปทวงกับ Agency บริษัท Agency ก็ตีมึนทำเป็นไม่รู้
พวก Sale ร้านค้าต่างๆ มากระซิบฟ้องผมหลายเจ้าเลย

[Rem 870]

วันนี้ดูช่องลุงมาบอกว่า Yamaha cg1 ขายดีมากและถ้าขายดีมากๆก็มีโอกาสที่รถอย่าง Yamaha Bell จะกลับมา ผมคิดในใจว่าใช่เหรอ รถทรงกระเทยมันหมดอนาคตไปนานแล้วไม่ใช่เหรอครับ?   ที่สมัยก่อนรถกระเทยมันขายดีเพราะไม่มีทางเลือกมากต่างหากถ้าจะขี่ทางไกลก็มีแต่รถผู้ชายทรงสปอร์ตกับรถทรงคลาสสิคที่ราคาโคตรแพง ส่วนรถผู้หญิงราคาถูกกว่ามันก็ไปได้ไม่ไกล หวยก็เลยมาออกที่รถกระเทยนั่นแหละครับอยู่ตรงกลางพอดี.  มาถึงยุคนี้เทคโนโลยีมันไปไกลมากแล้ว ไม่ต้องอะไรมากขนาดรถ Honda Wave ผมยังเห็นมีคนขี่จากกรุงเทพฯไปเชียงใหม่ได้หน้าตาเฉย บางคนขี่ไปประเทศจีนก็ยังมี

[tidday2521]

กำลงจะมาบ่นพอดีเลย ว่าช่องลุงรอบนี้คือรับตังมาหรือเปล่าว่ะ แม่งอวยเจ้า PG-1 v2.0 นี่อย่างน่าประหลาดเลย
ผมว่ามันเป็นรถทางเลือก ดังนั้นอนาคตไม่ดับแน่นอน ซึ่งก็ตามที่ว่า กระแสรถออโตเมติกมันเริ่มอยู่ตัวแล้ว ไม่ได้มีอะไรให้ว้าวแบบตอนมาใหม่ๆ แล้ว
ทำให้คนหลายๆ กลุ่มเริ่มเบื่อ แถมรำคาญกลุ่มออโตเมติกกันด้วย เนื่องด้วยที่ว่าค่าแต่งมันแพงกว่าปกติ เพราะปริมาณวัสดุที่ต้องใช้
แล้วจะพูดไป ถ้าไม่นับเรื่องที่ส้อมเสียงมันทะลึ่งไปเชื่อพวกอินฟูลฯ จนตั้งราคาลอยฟ้าจนทำให้ v1.0 เจ๊งไม่เป็นท่าแล้วล่ะก็
ตอนที่มันเปิดตัว คนหมู่มากก็หลงในรูปลักษณ์กันทั้งนั้นน่ะ ...

แล้วตอนนี้ก็หักปากกาตัวเอง ทำการแก้ลำด้วยการเพิ่มออฟชั่นพร้อมหั่นราคาลงมาให้สมเหตุผลและราคาคุยแล้วที่ว่าจะไปไฟต์กับ CT125
คนก็เลยกลับมายอมรับนี่แหละ (ตัว v1.0 โม้จัดจนทำให้ J-Cross over กับ Solar Groove Camp ขายดีเป็นเทน้ำเทท่าเลย)

แต่ถ้าถามว่ามันจะทำให้ Belle กลับมามั๊ย ผมตอบว่า ไม่ ... ค่ายส้อมเสียงไม่มีนโยบายแยกกลุ่ม ให้เต็มที่คงจะมีรุ่นหน้าเหลี่ยมแตกเป็นชุดแต่งมาเท่านั้นแหละ

[Rem 870]

ช่องรถมอเตอร์ไซค์ใน YouTube ส่วนใหญ่ก็รับเงินมาทั้งนั้นล่ะครับ.  ที่ชัดเจนจริงๆก็ตอนที่รถมอเตอร์ไซค์ซอนเทสมานั่นแหละ เชียร์เหลือเกินว่าคุ้มค่าอย่างนั้นดีอย่าง ออฟชั่นล้น ฟังแล้วโคตรเดจาวูเหมือนตอนที่ GPX มาใหม่ๆ. มาตอนนั้นก็เชียร์มันเหลือเกินว่ารถมอเตอร์ไซค์ของคนไทย. แต่พอคนซื้อไปก็อย่างที่เห็น    ก็คือซ่อมมันยับๆ. อะไหล่ก็ไม่มี. อนาคตซอนเทสมันอาจจะดีก็ได้แต่ต้องใช้เวลาพิสูจน์ตัวเองไปสักพักใหญ่ๆครับ ไม่ใช่โผล่มาก็เชียร์เลยว่ารถมันโคตรดีซึ่งไม่ใช่. แต่ที่แน่ๆผมว่าลุงแกเกลียด Suzuki ครับ กระแนะกระแหนตลอดว่าแกพูดไปไม่เชื่อ ถ้าเชื่อรถอาจจะขายดีมากกว่านี้. (ฮา)