ทำไมไม่ทำถนนให้เป็นแบบเหมือนทางรถไฟแบบนี้บ้าง

[Alice-chan]

ทางรถไฟชวงขอนแก่น-โคราช

มีสะพานข้าม/อุโมค์ลอดทางรถไฟ ขนาดใหญ่ 40 จุด และอุโมงค์ขนาดเล็กอีกไม่ได้นับจำนวน แต่คิดว่ามากกว่าขนาดใหญ่

ทั้งๆ ที่รถไฟไม่ถึง 20 ครั้งต่อวัน

แต่ถนนมิตรภาพในช่วง ขอนแก่น-โคราช มีรถวิ่งวันละเกือบแสนคัน

มีสี่แยกตัดแนวถนนหลายจุด

หลายที่สร้างตรงตำแหน่งที่กลับรถโดยไม่มีสัญญาณไฟ อันตรายกับมอไซค์และจักรยานมาก

และบางจุดที่ให้เลี้ยวซ้ายไปกลับรถแล้วเลี้ยวซ้ายกลับเข้าทางเดิมอีกที ถ้าจะตรงไป อันนี้ก็อันตรายไม่แพ้กันล่ะเจ้าค่ะ

แถมสัญญาณไฟในช่วงบ้านไผ่ พล มีปัญหารถติดมากด้วยล่ะเจ้าค่ะ

ทางแก้ก็คืออลิสจังอยากให้ทำแบบเดียวกับที่ทางรถไฟทำ

ทำแบบนี้กับถนนมิตรภาพเป็นช่วงๆ ล่ะเจ้าค่ะ

อยากให้ยกถนนมิตรภาพข้ามช่วงบ้านไผ่/พลแบบในรูปนี้

• Tweet

[Rumia]

การทำอุโมงและสะพานจำนวนมากมีค่าไช้จ่ายสูงทังค่าสร้างและค่าบำรุงยิ่งเป็นถนนอัตราการสึกหร่อและ ขนาดความกว้างที่ต้องสร้างมันเยอะกว่าทางรถไฟหลายเท่ารวมทังอุบัติเหตุเอาแค่ไฟทางถ้าทำอุโมงแบบเดียวกัน สำหรับทางรถถ้าไม่สว่างตลอดทางคือโคตรอันตรายแต่ทางรถไฟรางทำห่างๆไม่ต้องสว่างมากก็ได้จะไช้ไฟจริงจังแค่ช่วงซ่อมบำรุง เหตุผลที่ไม่ทำเพราะค่าไช้จ่ายมันสูงต่างกันหลายเท่าในทุกด้าน

[mr_brook]

สงสัยกลัวหนอนสะพาน

[gundam666]

ง่ายๆครับ  ไม่มีงบทำ  งบส่วนใหญ่  มุ่งเน้นไปที่การสร้างภาพ  ของเหล่า ส.ส.  และการโกงกิน  แน่นอนว่าไม่ใช่แค่รัฐบาลชดนี้ชุดเดียว  ยังมีอีกหลายๆชุดก่อนหน้านั้น    งบโดนหั่น  เข้ากระเป๋า ของผู้มีส่วนรับผิดชอบ  ไม่ก็หมดไปกะการสัมนาที่แม่งโคตรไร้ประโยชน์  ไม่ก็ไปศึกษาดูงานที่ไม่ต่างกะการไปทัศนะศึกษาโดยภาษีประชาชน สุดท้ายก็ไม่ได้นำมาใช้ประโยชน์จริงๆจังๆ  บางที่นำภาษีประชาชนไประบายกะบ่อน   

[Black7nos]

ปัญหางบประมาณมันก็ใช่แหละ แต่ผมมองว่าสิ่งที่ทำให้งบประมาณไม่พอทำ มันเกิดจากการวางแผน Masterplan หรือแผนแม่บทมากกว่า


คนวางแผนหลายครั้งเขาไม่ได้มองภาพรวมได้ไกลพอและมองได้ไกล 30 ปี+ เขามักจะมองแค่ไม่เกิน 5-10 ปี และอีกอย่างที่ผมเคยบอกว่าคนวางแผนเขาไม่่ใช่คนในท้องที่ เขาไม่มีทางรู้หรอกว่าสิ่งที่คนในท้องถิ่นต้องการอะไรที่สุดและทำโดยวิธีไหนเพื่อให้ได้มา ไม่มีใครรู้ดีเรื่องท้องถิ่นไปมากกว่าคนท้องถิ่นหรอกครับ นี่คือปัญหาของระบบราชการแบบรวมส่วนอำนาจแบบรัฐส่วนกลาง อำนาจการออกนโยบายมันเป็นแบบ Top-Down ส่วนกลางไม่มีทางเข้าใจคนท้องถิ่น


วิธีที่จะแก้ได้ดีที่สุด ผมมองว่าจะต้องทำให้เกิด "การการมีส่วนร่วมตัดสินใจเชิงนโยบายของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของท้องถิ่น" เพราะไม่มีใครรู้ดีไปกว่าคนท้องถิ่นว่าเขาจะได้หรือเสียประโยชน์อะไรจากนโยบายต่างๆได้ดีเท่าพวกเขาเอง โดยให้คนในท้องถิ่นมีส่วนร่วมในการวางแผนให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ User นั่นก็คือพวกเขานั่่นเอง


คนท้องถิ่นเขาอยากให้ท้องถิ่นตัวเองออกมาดีอยู่แล้วครับ ดังนั้นเขาจะมองเห็นว่าอะไรสร้างประโยชน์ให้แก่พวกเขาสูงสุด สิ่งไหนให้ผลได้ผลเสียในระยะยาว

[moonviper]

ทำได้ครับ แต่ไม่นิยมทำ เพราะทั้งเรื่องราคา และการบำรุงรักษา ร่วมถึงสภาพภูมิประเทศ และก็อากาศบ้านเราด้วย