เอาตรงๆ นะ กทม. รถติดและ AI ให้เวลากับสัญญาณไฟนานมากๆ ถึงจะได้ไปแค่ไม่กี่ครั้งก็เหอะ เดินทางใน กทม. แค่ 2-3 กม. ลำบากใจเหมือนวิ่งมาราธอน
กทม. กับ กรมทางหลวงรู้สึกว่าให้สัญญาณไฟแบบทีละข้าง แต่เทศบาลต่างจังหวัดและที่บ้านเกิดอลิสจังปล่อยที่ละ 2 ข้าง
ถ้าแบ่งเวลาแต่ละข้างเท่าๆ กัน เท่ากับว่าเวลาปล่อยเขียวเท่ากับ 1 ใน 4 ของเวลาไฟแดง ยิ่งเขียวนาน ยิ่งแดงน่าเบื่อหน่าย ถ้าตั้งเขียวไว้ 35 วินาที ก็ต้องแดง 122 วินาที(วงจร 150 วินาที)
แต่ถ้าศึกษาทดลองระบบปล่อย 2 ข้างพร้อมกันได้ เวลาไฟเขียวกับไฟแดงจะเท่ากับ 1:1 โดยในทางพฤตินัยแดงจะนานกว่าเล็กน้อย
อย่างถ้าวงจร 80 วินาที ไฟเขียวจะ 35 วินาที ไฟเหลืองจะ 3 วินาที ไฟแดงจะ 42 วินาที(โดยจะหน่วงเวลาไว้ 2 วินาทีก่อนปล่อยเขียวอีกเส้นหนึ่ง)
อลิสจังอยากให้ กทม. พัทยา กรมทางหลวงชนบท และกรมทางหลวง ทดลองปล่อยเขียวถนนเส้นเดียวกันทั้ง 2 ฝั่งดูล่ะเจ้าค่ะ
จริงๆ สัญญาณไฟตามระบบแบบบ้านเกิดอลิสจังก็มีซับซ้อนนะ
อย่างบางแยก ถ้าหาจังหวะเลี้ยวขวาไม่ได้ ก็จะแดงฝั่งตรงไปทั้ง 2 ด้าน แล้วเขียวเฉพาะเลี้ยวขวาเพื่อให้โอกาสกับรถเลี้ยวขวาล่ะเจ้าค่ะ
จริงๆ ระบบปล่อยทีละด้านในบ้านเกิดอลิสจังก็มีนะ แต่มันจะใช้แค่ในบางกรณีเท่านั้น
มันก็จะแสดงแบบในรูปนี้ล่ะเจ้าค่ะ (cr.wikipedia)
แล้วก็อลิสจังรู้สึกว่า มันจะปลอดภัยก็ต่อเมื่อความเร็วผ่านสัญญาณไฟไม่สูงมาก(ไม่เกิน 60)นะเจ้าคะ
