คุยไปเรื่อย เรื่องกีฬา

[pol]

ราคานะว่าหลอนแล้วแต่ค่าบริการและอะไหล่หลอนกว่าเยอะครับ    ที่ดูคาที่  โกยเถอะโยม(KTM) ขายไม่ออกในไทยนี่เรื่องพวกนี้มีผลเยอะมากนะท่าน  อย่างผมนี่เคยไปเหล่ Suzuki Van Van มาค่าอะไหล่นี่พอรับได้เพราะผมขี่รถไม่เยอะ ไม่เร็ว ไม่ลากเกียร์ มันก็เลยไม่พัง ตอนนี้เรดเดอร์กับโชกันยังไม่เสียเงินค่าซ่อมสักบาท แต่มาเจอราคายางของแวนๆแล้วจ่ายไม่ลงครับ คือยางเอ็งจะใหญ่อะไรนักหนา? เปลี่ยนทีมีสะดุ้งนะท่าน อีกอย่างผมเป็นคนที่เปลี่ยนยางตามอายุนะ 2 ปีเปลี่ยน เลยคิดว่าถ้ามาเปลี่ยนยางแวนๆทุกๆ 2 ปีนี่คงจะไม่เอาดีกว่า

[tidday2521]

รถระดับนี้ก็มองที่ค่าสินสอดก่อนไงท่าน ... ส่วนเรื่องค่าเลี้ยงดู กับเรื่องก็เอาใจใส่ เดี๋ยวค่อยว่ากัน
ดูคาติกับเคทีเอ็มมันพินาศตั้งแต่ค่าสินสอดแล้ว เพราะว่าพอค่าสินสอดมันสูง ค่าเสี้ยงดูมันก็ไม่เหลือจะส่งเสียแล้ว
แล้วค่สินสอดที่สูงบ้าบอขนาดนั้น คิดว่าใครมันจะมาสู่ขอ แล้วแบบนี้มันจะเอาอะไรไปอยู่รอดกันได้ ....

RE ที่ผ่านมา เพราะค่าสินสอดมันพอประมาณ แถมยังขายสิทธิ์งานบริการกับอะไหล่ให้โรงงานอื่นด้วย มันเลยยังรอดตัวได้

พอค่าสินสอดมันไม่แรงมาก มันก็ยังพอส่งเสียเลี้ยงดูได้อยู่น่ะ

ส่วนแว๊นแว๊นเนี่ย ... ผมยอมเรื่องล้อมันเหมือนกัน หาเทียบอะไหล่ก็ยังไม่ได้เลย ซึ่งถ้าจะใช้ยางอื่นจริง แม่งต้องเปลี่ยนยันโครงวางระยะเลย... 

เอาจริงๆ คือ ถ้าไม่ได้เอาไปแต่งเครื่อง และไม่ได้ขับกระแทกกระทั้นมาก มันก็ไม่ได้ซ่อมอะไรเยอะอยู่แล้วแหละ จะหนักก็แค่ค่าแรงกับอะไหล่สินเปลืองบางประเภทเท่านั้นเอง
เจอค่าน้ำมันเครื่องแล้วหลอนทีเดียว (ไม่ใช่ว่าน้ำมันเครื่องแพง แต่มันใช้น้ำมันเครื่องเยอะ)

[pol]

คือผมด่าซูจนขี้เกียจด่ามันละท่าน ถ้ามันเอา GS 150 ที่ขายในปากีสถานมานี่รับรองว่าขายกันแทบจะไม่ทัน รถขนาด 150 ราคา 5หมื่นปลายๆ นี่ลิงที่ไหนจะไม่เอาถูกกว่าเวฟอีกนะนั่น ส่วนแวนๆนี่ราคามันแสนสองแสนสาม ถ้าอยากขายได้ในไทยเอ็งไปเปลี่ยนเป็นล้อขนาดปกติก็จบแล้ว เปลี่ยนยางทีล่อไป 8,000 นี่พอๆกับรถยนต์แล้วร้านมอเตอร์ไซค์ทั่วไปก็เปลี่ยนไม่ได้ ลองนึกภาพขี่ๆไปแล้วยางรั่วดูสิว่าจะบรรลัยแค่ไหน?     ส่วนรอยัลถ้าไม่ตั้งราคากับอะไหล่แอนด์ค่าบริการแพงเว่อร์ ผมรับรองว่าขายได้แน่ๆ
ป.ล ว่าแต่มันมีบาลานซ์เซอร์ไหมท่าน? มาขี่เรดเดอร์กับโชกันที่มีแล้วไม่อยากไปขี่รุ่นที่ไม่มีเลยครับ มันสั่นแหง่กๆจนน่ารำคาญ

[tidday2521]

แวนๆ เนี่ย...จริงๆ ถ้าใช้ยางขอบ 17 ไปซะ ผมว่าตลาดน่าจะแตกแน่ๆ (เพราะตัวผมเองที่ไม่ถอยแวนๆ ก็เพราะยางเหมือนกัน) 

ซีรี่ย์  350 ของ RE ใส่บาลานซ์เซอร์มาหมดล่ะ ... ถึงขนาดคนอินเดียอุทานเลย ว่ามันไม่ใช่ RE แล้ว 
ส่วนซีรี่ย์เครื่องคลาสอื่นๆ น่าจะทยอยแก้บาลานซ์เซอร์กันเรื่อยๆ ...สแครม 411 กับ ซุปเปอร์เมเทออร์ 650 ก็แก้ล่ะ
แม่มถึงขั้นเทโค้งกันได้อย่างกับรถสปอร์ต (แต่ซุปเปอร์เมเทออร์ 650 เห็นว่ายังมีอาการสั่นอยู่นิดๆ เหมือนกัน)

[pol]

บางทีก็ไม่เข้าใจบริษัทรถว่าถ้าเอ็งจะใส่ E Clutch เพื่อที่จะเข้าเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัตช์มือนี่ เอ็งก็ไม่ทำเป็นคลัตช์ออโต้เหมือนรถมอเตอร์ไซค์แม่บ้านไปเลย(วะ)ครับ  จะติดตั้งให้มันซับซ้อนไปเพราะอะไร
ป.ล ก่อนที่ผมจะแก่จนขี่รถมอเตอร์ไซค์ไม่ไหว จะมีโอกาสได้ขี่รถมอเตอร์ไซค์ออโต้คลัตช์ขนาด 150+ ไหมเนี่ย แบบว่าชอบรถมีเกียร์แต่ขี้เกียจกำคลัตช์นะสิครับ

[tidday2521]

คลาส 150 ถึงทำคลัทช์ออโต้มา ก็คงขายไม่ออกในไทยหรอกครับ เพราะราคามันจะดีดขึ้นไปอย่างไร้เหตุผลทั้งที่ไม่ควร
ส่วน E Clutch ผมดูยังไงมันก็คือคลัทช์กระเทยอัพดเกรดชัดๆ ทำมาเพื่อให้คนกลัวคลัทช์ขี่รถคลัทช์ได้ เพื่อเพิ่มยอดขายรถคลัทช์ เท่านั้นเอง
ยุต 90 ค่ายปีกเคยสบประมาท Bell R คลัทช์กระเทยมของค่ายส้อมเสียงเอาไว้ ... มายุคนี้ ต้องมาทำบ้างเพราะยอดดันไม่ขึ้น
ขณะที่เด็กรุ่นใหม่ทั้งพวกรักสบายแต่อยากเวอร์ หรือพวกที่กลัวคลัทช์ มันมีเยอะขึ้น ก็เลยต้องเอามุขคลัตช์กระเทยมาอัพเกรดอีกครั้ง

[pol]

พูดถึงเด็กรุ่นใหม่ไม่ชอบรถมีเกียร์ หลานของผมก็เป็นครับท่าน พามันไปสอนขี่รถมีเกียร์(ดรีม  โชกัน) มันก็บ่นว่าขี่ยาก    ก็เลยช่างแม่ม(ฮา)บอกต่อไปเอ็งไปซื้อรถออโต้มาขี่ก็แล้วกัน ขี้เกียจสอนมันแล้วละครับ ถ้าเจอรถแม่บ้านยังขนาดนี้ถ้าเจอเรดเดอร์จะขนาดไหน? ไม่ออกตัวยกล้อไปเลยเรอะ 

[tidday2521]

น้องผมก็เป็น ไม่ชอบรถเกียร์กับรถคลัทช์ แต่น้องผมมันเลือกไม่ได้เพราะแม่ผมบอกมันไปว่า ของที่บ้านมีแต่แบบนี้ ถ้าไม่ใช้ก็เดินเอาเอง หรือไม่งั้นก็ไปซื้อของที่ตัวเองอยากมาใช้เอง
น้องผมมันก็เลยจำใจต้องหัดขี่ให้เป็น ...แต่ก็เหลือแต่คลัทช์มือนั่นแหละที่มันไม่กล้าหัด จนป่านนี้แล้ว

[pol]

น้ำลดตอผุดเป็นที่เรียบร้อยครับ Yamaha PG I  ยอดขายไม่เป็นตามเป้าที่อยากได้ 555 ยูทูปเปอร์บางคนก็ยังแก้ต่างให้ไม่เลิก    ถ้าลดราคาเหลือสัก 4 ปลายๆแล้วใส่คันสตาร์ทเท้ามาด้วยค่อยมีลุ้นหน่อย(ฮา)

[tidday2521]

ตามคาดเลยสิน่ะ .... ของเล่นชิ้นใหญ่ ราคาสูงแต่ออฟชั่นน้อย ต่อให้เป็นเด็กวัยรุ่นเห่อกระแส มันก็ไม่เอาหรอก
หรือถ้าเป็นคนทำงานแล้วอยากได้รถเท่ๆ มาขี่ เจอราคาขนาดนี้ ไปเอารุ่นอื่นที่ดีกว่าได้สบายๆ

ของมันกลายเป็นว่ามีดีแค่สวยเท่านั้น แต่สู้อะไรใครไม่ได้เลยทั้งที่ต้องจ่ายราคาขนาดนั้น

[pol]

เมื่อวานเอาเรดเดอร์ไปเช็กสภาพที่ร้านซ่อมมอเตอร์ไซค์แถวๆบ้าน ทุกอย่างโอเคหมดยกเว้นผ้าเบรคที่ช่างบอกว่าเหลือครึ่งเดียว  เลยไปถามร้านขายอะไหล่ดู สรุปว่าไม่มีแล้วร้านมันเอาอะไหล่เทียบให้พอไปที่ร้านซ่อม ช่างก็บอกว่าใช้ไม่ได้ต้องสั่งจากศูนย์    นี่ขนาดของเล็กๆน้อยๆยังหายาก ก็ไม่แปลกใจเลยที่มันจะไม่มีคนซื้อ

[tidday2521]

ใช้แบรนด์คนบ้าก็ทำใจไปครับ เพราะมันบ้าถึงขนาดไม่ยอมให้ร้านค้าอะไหล่ ทำการสต๊อกสินค้าสินเปลืองด้วย
อย่างเช่นจะสำรองอะไหล่อย่างโซ่ ผ้าเบรค ที่ตรงรุ่นเยอะๆ ในครั้งเดียวก็ทำไม่ได้ มีแต่ต้องสั่งกระปริบกระปอยให้มันเปลืองค่าขนส่ง
ดังนั้นการที่ไม่มีศูนย์บริการสาขาย่อยอยู่ใกล้ๆ เนี่ย โคตรเซ็งเลย
 

[pol]

แล้วท่านรู้ไหมว่าผ้าเบรคเทียบที่ร้านอะไหล่มีคือรุ่นไหน? .........อากีร่า!? รถที่ผลิตมาเมื่อ 20-30 ปีก่อนดันมีอะไหล่ รถรุ่นใหม่ที่ขายได้ค่อนข้างดีดันไม่มี WTF ! 

[tidday2521]

น้ำลดตอผุดเป็นที่เรียบร้อยครับ Yamaha PG I  ยอดขายไม่เป็นตามเป้าที่อยากได้ 555 ยูทูปเปอร์บางคนก็ยังแก้ต่างให้ไม่เลิก    ถ้าลดราคาเหลือสัก 4 ปลายๆแล้วใส่คันสตาร์ทเท้ามาด้วยค่อยมีลุ้นหน่อย(ฮา)

หนีความจริงกันไม่ไหวล่ะ ... ระหว่างดูข่าวการส่งออกนักกีฬาและสต๊าฟวอลเลย์บอลหญิงไปแข่งลีกต่างประเทศ  ก็เห็นข่าวกระแสของ PG-1 ดรอปแบบโหดๆ
เดือน กพ. มียอดจองแค่คันเดียว ขณะที่ยอดจอง CT125 กลับเพิ่มขึ้น.... ก็อย่างว่าแหละน่า ถ้าจะซื้อของแพง สู้ซื้อที่มันครบจบพร้อมหล่อพร้อมเท่ห์แบบ CT ดีกว่า

เด็กปั๊มที่ผมรู้จัก มันบอกเลยว่าถ้าจะเอาสเปกเท่านี้ ถอย J cross over ของซูสุกิดีกว่า ถูกกว่ากัน 7,000-8,000 บาทแต่ได้ออฟชั่นเท่ากัน กำลังเครื่องไม่ต่างกัน
แล้วมันก็รีวิวโหดมาก บอกว่าของเล่นของประเทศหนึ่งแต่ดันขายราคาไฮเอนด์ แพงเกินควร แล้วก็ไม่ได้พร้อมออกลุยอย่างที่พูดเลยสักนิด
 

[pol]

CT   PG 1. RAIDER J CROSSOVER    รถทั้งสามรุ่นนี่มันไม่ใช่รถเอาไว้ลุยวิบากสักคันครับท่าน ปัญหาใหญ่ก็คือเครื่องมันเล็กเกินไป 115 กับ 125 เจอทางชันจัดๆก็จบแล้วไต่ขึ้นไม่ไหว    เป็นรถที่เอาไว้ขี่ในทางดำซะมากกว่า  ถ้าไม่นับ CT ที่ออปชั่นจัดเต็มอีกสองรุ่นที่เหลือก็แพงจนไร้สาระ(ฮา) เรดเดอร์ไม่ควรเกิน 45,000 PG 1  47,000-49,000  ถ้าราคาตามที่ว่ารับรองว่าขายได้แต่จะขายดีรึเปล่านี่อีกเรื่องนะ(ฮา)

[tidday2521]

CT   PG 1. RAIDER J CROSSOVER    รถทั้งสามรุ่นนี่มันไม่ใช่รถเอาไว้ลุยวิบากสักคันครับท่าน ปัญหาใหญ่ก็คือเครื่องมันเล็กเกินไป 115 กับ 125 เจอทางชันจัดๆก็จบแล้วไต่ขึ้นไม่ไหว    เป็นรถที่เอาไว้ขี่ในทางดำซะมากกว่า  ถ้าไม่นับ CT ที่ออปชั่นจัดเต็มอีกสองรุ่นที่เหลือก็แพงจนไร้สาระ(ฮา) เรดเดอร์ไม่ควรเกิน 45,000 PG 1  47,000-49,000  ถ้าราคาตามที่ว่ารับรองว่าขายได้แต่จะขายดีรึเปล่านี่อีกเรื่องนะ(ฮา)

ถ้าขายราคานั้นจริง ขายดีแน่ครับ เพราะอย่างพวกชาวนาก็น่าจะหันมาใช้ เนื่องจากไม่ต้องเอารถแม่บ้านไปยกโช๊คหรือเปลี่ยนลายยาง
ถ้าไม่ได้เอามาบรรทุกผัก เครื่องเล็กก็วิ่งทางลูกรังได้สบายๆ ....

เวียดนามขายราคา 44,000 บาทเท่านั้นเอง (30.5 ล้านดง)

ราคาที่เขมร ... 2,800 ดอลล่าร์ (ประมาณ 100,500 บาทไทย) ใช้ราคาเท่าอเมริกาเพราะหน้าร้านกำหนดราคากันเอง

ราคาที่ญี่ปุ่น .... 409,000 เยน (ประมาณ 98,000 บาทไทย) เจอภาษีเครื่องยนต์คูณเข้าไปอีก

เข้าใจละว่าทำไมคนญี่ปุ่นถึงบอกว่า ไทยตั้งราคาถูกมาก ก็เจอภาษีที่ญี่ปุ่นโหดมาก

[pol]

ซูซูกินะละไว้ในฐานที่เข้าใจ(ฮา)  ส่วนยามาฮ่านี่ผมคิดว่าเขาเข้าใจผิดระหว่างรถใช้งานกับรถสะสมนะท่าน CT มันเป็นรถสะสมที่สามารถใช้งานได้จริงถึงราคามันจะเว่อร์ไปบ้างแต่ก็ยังมีคำว่า"สะสม"แปะเอาไว้อยู่  ส่วน PG 1 มันเป็นรถใช้งานที่ดันนึกว่าตัวเองเป็นรถสะสมก็เลยจบเห่อย่างที่เห็น 

[pol]

วันก่อนไปขอนแก่นเพื่อเปลี่ยนผ้าเบรคและไปหาเพื่อน ร้านที่เคยไปซื้อเรดเดอร์มาตอนนี้เลิกขายซูแล้วขายจีพีเอ็กแทนเป็นที่เรียบร้อย    ด้วยความที่ขี้เกียจลุ้นก็เลยซื้อผ้าเบรคหน้าหลังมาสำรองไว้อย่างละชุด  ทีนี้ก็ไม่ต้องห่วงเรื่องผ้าเบรคจนกว่ารถจะเจ๊งแล้วละครับ

[tidday2521]

วอลเลย์บอลหญิงทีมชาติ เพราะหาดีลไม่ลงตัวหรือเปล่าฟร่ะ FIVB ถึงพยายามส่งโค้ชคนในมาคุมทีมไทยเนี่ย... 

วันก่อนไปขอนแก่นเพื่อเปลี่ยนผ้าเบรคและไปหาเพื่อน ร้านที่เคยไปซื้อเรดเดอร์มาตอนนี้เลิกขายซูแล้วขายจีพีเอ็กแทนเป็นที่เรียบร้อย    ด้วยความที่ขี้เกียจลุ้นก็เลยซื้อผ้าเบรคหน้าหลังมาสำรองไว้อย่างละชุด  ทีนี้ก็ไม่ต้องห่วงเรื่องผ้าเบรคจนกว่ารถจะเจ๊งแล้วละครับ

ก็จะขายซูฯ มันโดนบังดับต้องซื้อพ่วงรุ่นอื่นมาด้วยนี่นา ร้านเขาก็ไม่อยากขายเท่าไหรหรอก
เงินมันไม่พอจะลงทุน ยิ่งไอ้ที่พ่วงมาด้วยมันมักจะเป็นรุ่นที่ขายไม่ค่อยออกเสียด้วยดิ...
เอาเงินมาลงทุนกับจีพีเอ็กซ์ที่ราคายังถูกกว่าอยู่ ณ ตอนนี้ยังดีกว่า สั่งจำนวนคันมาเท่ากัน แต่เงินยังเหลือเลย
 

[pol]

TVS คือรถของอินเดียยี่ห้อใหม่ที่จะเข้ามาในไทย ขายรถสปอร์ตเหมือนเดิม ตูดรถอุบาทว์เหมือนเดิม แล้วก็น่าจะเจ๊งเหมือนเดิม ทำไมไม่เอารถคลาสสิคมาขายละเหวย?  พูดเหมือนเดิมก็คือถ้ารถคลาสสิคขนาด 150 ราคาพอๆกับเวฟ 125 รับรองว่าขายได้แน่ๆ รถสปอร์ตมันหมดยุคตามรถกระเทยไปแล้วยังจะเอามาขายในไทยอยู่ได้