วงเวียนหรือแยกที่มีทางมากกว่า 4 นี่คงจะไม่เหมาะกับระบบจราจรของไทยแล้วล่ะ

[Alice-chan]

เหตุผลที่อลิสจังตัดสินออกมาเช่นนี้เพราะว่า

วงเวียนนี้คือต้องอาศัยจังหวะในการเข้าและผ่าน ถ้าเป็นช่วงที่การจราจรหนาแน่นจะหาจังหวะยาก ประสิทธิภาพในการระบายการจราจรต่ำ และมีผู้ใช้จำนวนไม่น้อยที่ไม่เข้าใจกฎที่ว่าให้รถในวงเวียนไปก่อน

และห้าแยก อลิสจังอยู่อุดรแล้วอลิสจังเห็นประสบการณ์การผ่านทางแยกเหล่านี้มาแล้วอลิสจังรู้สึกว่าห้าแยกนั้นทำให้สับสน เพราะไม่สามารถบอกว่าเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวขวากับแยกที่มีมากกว่า 4 ทิศทางได้

การเวนคืนสร้างแนวถนนใหม่นั้นยังคิดง่ายกว่าการลบแนวถนนออกไปจากแผนที่ เพราะพวกบ้านที่อยู่ริมถนนที่จะถูกลบออกไปถ้ากลายเป็นที่ตาบอดก็ไม่รู้จะชดเชยยังไงล่ะเจ้าค่ะ

วงเวียนไหนในประเทศนี้ก็ตาม อลิสจังต้องการนำวงเวียนออกแล้วติดตั้งสัญญาณไฟใส่เข้าไปแทน หากมีอนุสาวรีย์ใดๆ ขอให้ย้ายไปในที่เหมาะสม สร้างเป็นวงเวียนทางตรงก็ได้แต่ไม่สร้างตรงทางแยก

คือที่อุดรถ้าแยกไหนมีวงเวียนแยกนั้นจะไม่มีสัญญาณไฟล่ะเจ้าค่ะ แล้วรถมันก็จะติดมากกว่าแยกที่มีสัญญาณไฟด้วยล่ะเจ้าค่ะ

• Tweet

[sechan]

ปัญหาไม่ใช่วงเวียน แต่คนไทยไม่รู้จักให้ทางและชอบแซงในจุดวิกฤตทำให้รถวงในวงเวียนออกไม่ได้หรือออกได้ช้า. แต่ปรับตัวได้ก็จบครับ มันไม่ได้ยากขนาดนั้น แต่ใจต้องถึงหน่อย. ตจว ทำรอบวงเวียนให้กว้างขึ้นจะดีกว่า วงเวียนช่วยแยกร้อยศพมาหลายจุดแล้วในตจว อาจจะมีพวกเมาเหล้าตายบ้าง แต่รถประสานงากันน้อยลงเยอะ

[BlackLucky]

จากที่เคยอยู่มา วงเวียนห้าแยกอุบัติเหตุน้อยกว่าไฟแดงห้าแยกอีก ตอนเป็นไฟสัญญาณมีพวกชอบลักไก่ฝ่าไฟพึ่งแดงบ่อยจนถึงฝั่งเราไฟเขียวก็ยังไม่กล้าออกต้องมองให้แน่ว่ามันเบรกกันจริง
แต่วงเวียนมันต้องเลี้ยว เร่งลักไก่ไม่ได้ไม่งั้นเสยเกาะกลางวงเวียน ถึงดูวัดใจกับช้าไปหน่อยแต่ก็ไปได้เรื่อยๆ

[deaddy]

ที่อุดรคงเวนคืนไม่ได้หรอกครับ เพราะมีถนนเชื่อมกันเป็นสิบๆเส้น
แถมนั่นน่ะย่านเจริญด้วย

[shironeko654]

เลือกระหว่างให้รถติด กับเลือกให้คนตาย ผมเลือกอันแรกครับ
ไฟแดง แก้ปัญหารถติดได้จริง แต่กลับเพิ่มปัญหาคนตายแทน
ส่วนวงเวียนทำให้รถติด แต่รถที่มันติดนี่แหละ เลยไม่มีคนตาย ต่อให้ชนก็ไม่แรงมาก เพราะไม่มีใครขับ 80 ดริฟท์รอบวงเวียนหรอกครับ แต่ที่ขับ 120 ข้ามแยกไฟแดง มีโคตรบ่อย

[saengdaed]

วงเวียนไม่ใช้ปัญหา
ปัญหาคือคน
ขนาดมีไฟแดง ยังมีคนจะฝ่าอีก

[เฟิร์น]

เคยอยู่กรุงเทพ อยู่อุดร4ปี อยู่ขอนแก่น3ปี การจราจรช่วงเวลาเร่งรีบขอนแก่นก็ยังสามารถเคลื่อนตัวได้เรื่อยๆ แต่ตอนอยู่อุดรเวลาเร่งรีบช่วงเช้าและเย็นให้ความรู้สึกเหมือนรถติดที่กรุงเทพ แต่ถ้าอีเว้นท์สอบต่างๆ เช่น สอบกพ. บริเวณแยกม.ราชภัฏฯจะเหมือนรถติดเหมือนช่วงเวลาเร่งรีบแถวม.เกษตรบางเขนคือกว่าจะคืบคลานออกมาได้ชั่วโมงกว่า


อุดรวงเวียนเยอะขับยากหน่อยเพราะวินัยจราจรแต่ละคนไม่เท่ากันจึงต้องระมัดระวังเป็นพิเศษทำให้อุบัติเหตุเกิดน้อยแต่อุบัติเหตุส่วนใหญ่ก็มักเกิดที่4แยกมากกว่าโดยเฉพาะการเหยียยคันเร่งตอนไฟเหลืองค่ะ มีแยกหนึ่งทางเส้นรอบเมืองนั่นก็หลายศพ 

[maotrade]

ปัญหาหลักจากวินัยคนขับล้วนๆ ไม่งั้นบ้านเราไม่ได้ขึ้นแท่นอันดับหนึ่งคนตายจากปัญหาจราจรหรอกครับ วงเวียนไม่ได้ผิดหรือมีปัญหาเลย

[Yongkare]

จากการวิจับของกรทางหลวง วงเวียนลดทั๊งอุบัติเหตุและลดจำนวณรถติดด้วย ตัวทำรถติดเอาจริงๆก็สัญษณไฟนี้ละ วงเวียนอาจดุเหมือนติดแต่รถมันเคลื่อนที่ไปเรื่อยๆ