เว็บไซต์นายท่าน::ชุมชนของคุณหมี

ถ้าเป็นอย่างที่พูดพวก3ช่ากับไอ้คนที่ส่งพวกมันมาโดนหนักแน่ๆ ส่วนเรื่องเมดมันก็ไม่ใช่ปัญหาจริงๆนะแหละ

ผมเล่าเรื่องเกี่ยวกับรถไฟให้ฟัง สมัยก่อนเนี่ยรถไฟญี่ปุ่นเนี่ยก็ขาดทุนแบบยับหมา
ถ้าของไทยขาดทุนเป็นหนี้หลายพันล้าน ของญี่ปุ่นหนักกว่าคือหมื่นกว่าล้าน


เหตุผลของมันคือเรื่องกฎหมายครับ ที่เป็นข้อจำกัด เพราะสมัยก่อนรถไฟไทยกับรถไฟญี่ปุ่นหารายได้แค่ทางเดียวคือรายได้จากการขายตั๋วโดยสาร
ซึ่งยังไงมันก็ไม่พอครับ ผลของมันก็คือขาดทุนทั้งคู่ครับ


ทีนี้ญี่ปุ่นก็เลยทำการแก้กฎหมายใหม่ครับ เขาเปลี่ยนการรถไฟของญี่ปุ่นให้ขึ้นมาเป็นกระทรวงรถไฟ
และยกสัมปทานให้กับเอกชน โดยที่ถ้าใครไปเที่ยวญี่ปุ่นแล้วสังเกตดีๆ จะเห็นทางเชื่อมรถไฟใต้ดิน มันเชื่อมเข้ากับห้างสรรพสินค้า
นี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญนะครับ เพราะเจ้าของสัมปทานรถไฟญี่ปุ่น กับ ห้างสรรพสินค้าในญี่ปุ่นคือคนเดียวกัน
ดังนั้นผู้ให้บริการรถไฟญี่ปุ่น จึงไม่ได้สักแต่ขายตั๋วอย่างเดียว แต่เขาคือผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์พื้นที่บริเวณสถานีรถไฟด้วยครับ


................


จริงๆ ถ้าผมเล่าเรื่องปัญหาการรถไฟที่ทำไมไม่ได้รับการพัฒนาเนี่ย ถ้าผมเขียนลงไปในนี้แบบละเอียด หลายคนจะรับไม่ได้กัน ดังนั้นผมจะไม่เล่าย้อนความละกัน
การรถไฟไทยไม่ใช่เพราะไม่อยากพัฒนาครับ แต่มันถูกกดโดยกฎหมายให้แทบไม่สามารถหารายได้อื่นนอกจากรายได้โดยสาร(ตรงนี้เขียนในกฎหมายเลยครับ)


ทั้งที่ถ้าเรามาคิดไตร่ตรองดีๆแล้ว รฟท.สามารถกลายเป็นนักพัฒนาอสังหาฯ หรือ พ่อค้าคนกลางรายใหญ่ที่สุดในประเทศได้อย่างสบายเพราะมีทางรถไฟ+สถานีอยู่แล้ว


สำหรับผมนะ ผมจะไม่โทษเรื่องคน เพราะการโทษคนว่าห่วยอย่างนั้นเลวอย่างนี้ มันเป็นอะไรที่ง่ายเกินไปและไม่ได้นำไปสู่การแก้ปัญหา
เราเปลี่ยนผู้ว่าการรถไฟมากี่คนมากี่ครั้งแล้วครับ ตำแหน่งผว.การรถไฟเป็นตำแหน่งที่ถูกปลดออกบ่อยที่สุดเลยนะครับ
แต่มันก็ไม่เคยแก้ปัญหาได้เลย แสดงว่าปัญหามันไม่ได้อยู่ที่คนครับ หากแต่อยู่ที่ระบบ กฎหมายและกระบวนการเสียมากกว่า


ยกตัวอย่างง่ายๆ ใครเคยอ่านเรื่องคดีพื้นที่มักกะสันบ้างครับ นี่คือตัวอย่างของกฎหมายที่กดหัวรฟท.ไม่ให้สามารถหารายได้นอกเหนือไปจากรายได้โดยสาร
ไม่มีทางเลยที่รายได้โดยสารจะเพียงพอกับค่าอะไหล่+ซ่อมแซมรถไฟ+รางรถไฟ ต่อให้ผู้โดยสารอัดแน่นเป็นปลากระป๋อง มันก็ไม่พอครับ


เพื่อนๆเคยเห็นรถไฟอินเดียที่ผู้โดยสารแน่นทะลักมั้ยครับ



ผู้โดยสารแน่นรถไฟขนาดนี้เกือบทุกเที่ยว แต่รายได้-รายจ่ายของการรถไฟอินเดีย ยังแค่กำไรแบบปริ่มน้ำ


นั่นแสดงให้เห็นว่ารายรับจากค่าโดยสารอย่างเดียวมันไม่พอกับรายจ่ายของทั้งระบบรถไฟ ดังนั้นมันต้องมีรายได้มาเสริมแบบกรณีญี่ปุ่น เช่น การพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ ฯลฯ

  RIP

Для тех, кто хочет корейские дорамы с русской озвучкой  спокойно, без лишних переходов и путаницы, DoramaGo легко станет хорошим вариантом для отдыха после учебы или работы. Здесь собраны корейские, китайские, японские, тайские и другие азиатские сериалы, где есть все, за что зрители любят дорамы: красивые истории о любви, сильные сюжетные развороты, запоминающиеся персонажи и атмосфера Азии. Простой выбор по разделам помогает быстро подобрать сериал по стране, жанру, году или настроению, а новые добавления позволяют быть в курсе новых эпизодов.
 
DoramaGo станет удачным выбором и тем, кто только открывает для себя азиатские сериалы, и тем, кто давно следит за новинками. Здесь можно найти романтику, драму, фэнтези, мистику, исторический сюжет или легкую комедию - выбор легко подстроить под свое состояние. Русская озвучка, удобные карточки и просмотр без запутанных действий делают сайт подходящим для тех, кто любит смотреть сериалы без раздражающих препятствий. Это удачное место, когда хочется открыть сериал, расслабиться и погрузиться в сюжет.

คือ ช่วยแนะนำผมทีนะครับ เรื่องพวกใช้AI อ่ะ

เห็นข่าวแบบอวยAI ว่าลูกเอาAI มาช่วยสั่งเช็กสินค้าให้ที่บ้านเพราะเห็นคำนวนกันนานทุกวัน?

ในฐานะที่เคยทำงานโกดัง ผมบอกเลยนะว่า ถ้าคุณจัดของโกดังบ่อยๆ เป็นเดือนเป็นปี มันจะเกิด
ความคุ้นชินกับจำนวน ในชนิดที่ว่า  แค่เห็นยอดผลิต คุณจะรู้แล้วว่า วันนี้ อย่างต่ำๆ ต้องจ่ายอะไรเข้าส่วนผลิตเท่าไร

คือมันเห็นจำนวนตัวเลขมาจนจำได้เลยด้วย  ฝ่ายผู้จัดการโกดัง เอาจริงๆ อยู่กับตัวเลขหน้ากระดาษ นี่ยังมีคำนวนพลาดบ้าง เพราะส่วนมากเขาคำนวนตาม ระบบกับตัวเลข
ไม่ได้เห็นหน้างาน ว่าบางครั้ง ของที่เหลือส่งคืนมาจะใช้ครั้งต่อไปได้เท่าไร  และส่วนมากคือ เขียนเบิกตามหลังได้

ผมเลยสงสัยว่า ไอ้เรื่องจัดสต็อกสินค้าในร้าน เอาจริงๆ เขียน ทำกันบ่อย นี่แทบไม่ต้องคำนวนมากด้วยซ้ำ เพราะส่วนมากจำกันได้แล้วว่า ต้องสั่งเท่าไรยังไง

แถมต่อให้AI สั่งมันก็ต้องมาเช็คอีกทีว่า สั่งถูกไหม
ผมนี่สงสัยเลยว่าแม่งจะอวยAI แบบเกินเบอร์กันเลยใช่ไหม