11
ห้องรับแขก / Re: คิดว่าปัญหาเรื่องผลผลิตการเกษตรของไทยควรแก้ปัญหาอย่างไรให้ยั่งยืน
« กระทู้ล่าสุด โดย Black7nos เมื่อ พฤษภาคม 17, 2026, 08:43:56 PM »ถ้าคุยกันเรื่องสัมปทานต้องเข้าใจทุกโครงสร้างของสัมปทาน(Concession) มันจะแบ่งเป็น
1. BOT(Build-Operate-Tranfer) เอกชนสร้าง - เอกชนบริหาร - เมื่อระยะเวลาครบโอนคืนเป็นของรัฐ(สัมปทานรูปแบบแบบนี้ไม่ค่อยมีในประเทศไทย) เช่น รถไฟฟ้า BTS
2. BTO(Build-Tranfer-Operate) เอกชนสร้าง - โอนให้แก่รัฐ - เอกชนบริหาร (รูปแบบกรณีนี้เยอะที่สุดในประเทศไทย) เช่น ทางพิเศษศรีรัช รถไฟฟ้าสีชมพู-สีเหลือง
3. BLT (Build-Lease-Tranfer) เอกชนสร้าง - รัฐเช่า - หมดสัญญาโอนคืนเอกชน เช่น ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ
4. BOO (Build - Own - Operate) เอกชนสร้าง - เอกชนเป็นเจ้าของ - เอกชนบริหาร เช่น โรงไฟฟ้าราชบุรี โรงไฟฟ้ากัลฟ์ โรงผลิตน้ำประปาตะวันออก East Water
5. BOOT (Build - Own - Operate - Tranfer) เอกชนสร้าง - เอกชนเป็นเจ้าของชั่วคราว - เอกชนบริหาร - หมดเวลาคืนเป็นของรัฐ เช่น โรงไฟฟ้าขยะชุมชน
แต่ละแบบมันมีผลได้ผลเสียต่างกันครับ และก็ความเสี่ยงมันจะตกที่ใครก็ต่างกันครับ
กรณีสัมปทานรถไฟสายใหม่ๆของญี่ปุ่นเป็นแบบ BOO ดังนั้นเอกชนจะมีอำนาจในการก่อสร้างและบริหารจัดการภายในสถานีให้มันเชื่อมกับห้างสรรพสินค้าของเขาได้
รวมถึงมีสิทธิในการใช้พื้นที่สถานีรถไฟปล่อยเช่าให้ร้านค้าเพื่อหารายได้ครับ


โพสในกระทู้ล่าสุดจากทุกบอร์ด